M+建築工地近況如何？

當你前往M+展亭欣賞全新展覽「似重若輕：M+水墨藏品」時，你會發現周圍的建築地盤上，工程正進行得如火如荼。M+大樓的主要工地毗鄰M+展亭，預計在2019年落成啟用。忙碌吵雜的工地上，究竟在進行甚麼工程？現在讓我們來介紹一下。

數年前，建築工地奠下基石，挖掘工程正式展開。如今，設有主要展覽空間的橫向基座平台及縱向大樓的建造亦非常順利。在未來六個月，你將會目睹縱向大樓日漸攀升，由現時的七層增至十六層。這個大樓將設有研究中心、策展中心、餐飲設施、咖啡室及會員專屬空間。

M+大樓建於多條地下鐵路的隧道之上，包括連接香港國際機場與中環的機場快綫，以及東涌線的隧道。因此，地盤必須建造橫跨隧道的五座巨型鋼材桁架，將大樓的重量安全分佈於地基上。隨着巨型桁架安裝完成，並封上堅固的混凝土，整項工程最具挑戰性的部分已大功告成。

瑞士巴塞爾建築師事務所Herzog & de Meuron勝出M+建築設計比賽的主要原因之一，是他們靈活運用了M+選址座落於地下隧道之上的特色，並沒有捨難取易，更將它轉化成大樓設計特色。

於機場快線旁開闢出的地下展區呼應隧道的階梯型結構，成為獨一無二且善用原有基建的設計。這展區將名為「潛空間」。

自2015年起，香港藝術家曾家偉不時親臨M+工地，以藝術角度記錄M+大樓的建築進程。曾家偉是嶄露頭角的藝術家及攝影師，曾發表多個作品系列，如2012年的《天台》和《地標》。在這兩個系列中，他以獨特的角度演繹日常城市空間。他將會繼續走訪建築工地，直至大樓竣工為止。由他拍攝的作品，部分展示於本文。

M+建築工地的最新進度已為大家送上！下次前往M+展亭的時候，不妨看看能否辨認大樓的不同部份。歡迎數個月後再來瀏覽大樓的最新消息，你亦可密切留意西九文化區網站上的工程進度資訊。